春运临近,能否抢到回家的车票成为很多人的心头病。近几年,网上抢票已经成为许多人买票的首选。

网络抢票软件也滋生了很多网络黄牛的出现,他们利用抢票工具,号称用成功率更高的方式拿票从而牟利。某款抢票软件管理员坦言,抢票软件成为很多黄牛新的渠道,加之黄牛的组织性强,抢票活动分工明确,抢票工具也成为黄牛的“必备工具”(
1月23日新京报)。

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铁路春运首轮除夕抢票结束,抢票软件再一次大出风头。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员介绍,大量黄牛也在用抢票软件抢票,有的抢票软件突破5秒刷新一次,是“能刷多快刷多快”,给系统造成了负担。朱建生建议,从保护个人信息安全的角度,不要使用第三方软件。

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网络抢票软件也滋生了很多网络黄牛的出现,他们利用抢票工具,号称用成功率更高的方式拿票从而牟利。某款抢票软件管理员坦言,抢票软件成为很多黄牛新的渠道,加之黄牛的组织性强,抢票活动分工明确,抢票工具也成为黄牛的“必备工具”。

面对黄牛非法牟利的顽固不化,老百姓实在是无奈。但是,公安等执法部门不应该无奈。尤其是铁路部门,应该通过智能化网络识别系统坚决阻止黄牛利用抢票软件非法牟利。如果铁路部门不能开发出具有智能化的识别系统,黄牛非法倒票从中渔利就会真正变成难以治愈的牛皮癣。那样的话,铁路部门就很难向公众兑现人民铁路为人民的庄严承诺;那样的话,春节等节假日的铁路旅客车票就会永远一票难求,诸多利益就会被黄牛剥削而去。

近日,某第三方抢票软件平台被曝循环抢票800多次均以失败告终。临近年关,提前买好返乡车票成了许多外出工作人员的头等大事,也是每年受人关注的焦点。如往年一样,今年许多第三方抢票软件又双叒叕被曝出抢票“不靠谱”。

点评:有两种公平,一种是机会上的平等,一种是结果上的相同。据说抢票软件破坏了公平,但抢票软件依赖的是技术而非特权,显然并不侵犯机会平等。当然,很多人不懂网络不懂技术,但削足适履,让大家都退回火车站彻夜排队购票就是公平吗?解决之道显然在于如何为不会网购者提供帮助,甚至可以匀出部分票用于窗口销售。

吾易购票软件公布的购买充值卡价目。其中最高包月充值卡为550元。网络截图

软件众多,原理相同。业内人士介绍,旅客在12306买票时,每一次操作都是在请求一个接口。查询、下单、支付构成一次完整的购票操作。而目前市面上的第三方抢票平台就是用服务器定时对这些接口发送申请,以达到刷票抢票的目的。

面对黄牛的非法牟利行为,我们的相关法律也应当做相应的修订完善。只有依法加大对黄牛倒票非法牟利的处罚力度,才能让黄牛得不偿失。而且,应当让黄牛倒票“赔了夫人又折兵”,才能倒逼黄牛“金盆洗手”,再也不从事非法倒票。

如我们所知,春运车票并没有那么容易买到,车票刚放出来几秒钟就被售完的情况已成家常便饭,许多用户也因网速慢等限制,迟迟买不到回家的车票。为解决用户购票难问题,市场上滋生了许多第三方抢票加速平台,一种是内嵌于PC浏览器内部的插件,另一种是手机APP。

十二届全国人大常委会第十二次会议将审议大气污染防治法修订草案,这是该法第三次大修,此次修正草案明确,可能发生重污染天气时,可采取企业停产限产或对部分机动车采取限行措施。此次修正,是大气污染防治法制定27年来的第三次修订,也是首次大规模修订。

  春运临近,能否抢到回家的车票成为很多人的心头病。近几年,网上抢票已经成为许多人买票的首选。

从形式来看,可以分为收费与免费。记者通过体验发现,无论以何种方式抢票,均无法保证一定可以成功抢票,即使“多花钱也未必抢来火车票”。对此,铁路部门表示,从未对其他平台进行过授权进行所谓“抢票”服务。从法律层面,抢票软件的行为界限和监管也尚不明确。

也就是说,对于黄牛的非法牟利行为,一方面,铁路部门要依靠科学技术阻止黄牛用抢票软件非法牟利;另一方面,铁路、公安、工商行政管理和各级地方网信监管部门,应当把联合执法常态化、制度化和法治化。只有把依法行政的紧箍咒念的勤快一点,才能让黄牛面对监管部门和法律法规的围追堵截望而却步;只有做到魔高一尺道高一丈,才能让黄牛走投无路;只有把依法行政和依法治国的基本国策贯彻落实到每个职能部门的实际行动上,黄牛非法倒票牟利的违法犯罪行为才能得到彻底根治,中国特色社会主义的精神文明建设才能更加温暖人心,老百姓的出行才能方便地随时买到各种需求的火车票。

抢票软件的“合理”与“不合理”:市场需求与软件缺陷组成的抢票江湖

点评:关于空气污染构成,学界尚未有统一说法,多数观点认为燃煤才是主要来源。限行之后,能对空气改善多少?这是需要详细论证的。进一步,即便限行有用,用处是否大到了可以牺牲机动车自由出行权的地步?这同样是需要论证的。既然很多城市早已在重污染天气机动车限行,那伴随着修法,数据评估也该有了吧?

  网络抢票软件也滋生了很多网络黄牛的出现,他们利用抢票工具,号称用成功率更高的方式拿票从而牟利。某款抢票软件管理员坦言,抢票软件成为很多黄牛新的渠道,加之黄牛的组织性强,抢票活动分工明确,抢票工具也成为黄牛的“必备工具”。

免费抢票软件 使用不当IP被封

而且,从科学技术的角度来说,通过软件智能化升级处理,利用公民身份证识别系统进行控制火车票的购买数量,是完全可以让黄牛无计可施的。并不是说无法对黄牛进行严密控制。如果在购票软件系统加入限制每个人不得同时购买不同车次和不同方向的火车票,那么就能让黄牛喘着粗气无可奈何。即便是黄牛把全家人的身份证都用到买票方面,也是十分有限的。除此之外,公安机关也可以将公民的身份证号码加入密码和指纹识别功能,就能在很大程度上让黄牛等犯罪分子无法利用他人身份证非法购买火车票。

数据显示,去年春运期间,全国旅客发送量达29.8亿人次,今年预计该数字将突破30亿人次大关。逐年增长的庞大出行人群,借助火车等交通出行工具,催生了庞大的购票市场,也成了第三方抢票软件瞄准的商机。

北京公交地铁涨价在即。北京出台规范,要求上下车均需刷卡,并且规定上下车时间间隔不能超过4小时,遇堵车可提前刷卡。此前有报道称,北京地铁增派3600人,防止调价后逃票等问题。

  软件众多,原理相同。业内人士介绍,旅客在12306买票时,每一次操作都是在请求一个接口。查询、下单、支付构成一次完整的购票操作。而目前市面上的第三方抢票平台就是用服务器定时对这些接口发送申请,以达到刷票抢票的目的。

作为小程序,抢票软件的程序制作方法可以很容易在网上找到。“分流抢票”就是一款由网友自主开发的抢票软件,与其他“大平台”旗下的抢票软件不同,免费是其颇受网友欢迎的原因。

由此可见,彻底根治黄牛利用抢票软件非法牟利,还真需要多个部门联合行动才能获得事半功倍之效;由此可见,多在公民的身份证上面做点文章,也是依法防范各种社会违法犯罪的有效途径。而且,随着社会发展和时代进步的步伐日益加快,公民身份证的防伪使用功能也应该依法加速提到议事日程上面。只有多管齐下,依法根治黄牛非法倒票和非法牟利,应该成为推动社会发展和进步的必然选择;只有在不断提高证件使用的科技含量基础上,再加大执法力度,那才是黄牛黔驴技穷的时候。

这些抢票软件的收费策略主要分为两类,一类是价格不等的加速包套餐,用户购买后声称能提升不同程度的抢票速度,另一类则是充值会员。从这些收费策略来看,这也是抢票软件们盈利模式的一部分。

必赢棋牌app官方下载 ,点评:公交地铁,逃票的可能性当然有。但为什么不是每个城市都声势浩大地整治?原因很简单,因为监督逃票的成本太高。为了防止可能存在的为数不多的逃票,却要动用数千人的阵仗,还不厌其烦地让乘客刷卡来刷卡去,且不说可行性有多大,用1000元的成本来防止5元的逃票,这笔账真的算好了吗?

  从形式来看,可以分为收费与免费。记者通过体验发现,无论以何种方式抢票,均无法保证一定可以成功抢票,即使“多花钱也未必抢来火车票”。对此,铁路部门表示,从未对其他平台进行过授权进行所谓“抢票”服务。从法律层面,抢票软件的行为界限和监管也尚不明确。

记者注意到,在这个软件的26个用户交流QQ群中,多数为2000人的大群,全部接近满员。

且先不说这些第三方抢票软件存在是否合法,单从用户难以买到车票的痛点考虑,这些抢票软件的出现自然有一定的合理性。

  体验1

该软件通过个人的12306用户名和密码登录,进入主界面后只需填写乘客信息和车票信息,并在软件右下侧设置“定时抢票”、“刷新间隔”等参数,然后点击开始抢票即可。

首先,鉴于用户难以买到车票这一痛点,这些第三方抢票软件能帮助解决用户需求,这就是抢票软件存在的合理性。

  免费抢票软件使用不当IP被封

记者选择了2月10日从北京到西安的车票,12306官网上显示该日期从北京西到西安北无余票,持续抢票四个小时后,未能抢到车票。

其次,相对12306等官方购票软件,这些第三方抢票软件在功能设置上,着重考虑用户使用的便捷性。例如在票务信息上的展示较为直观明了,车票的时间信息一目了然,此外用户还能从中了解到别人抢这趟车票所用时长等大数据信息。从这些便捷信息上来看,抢票软件一定程度上填补了用户对更多车票信息需求的空白,也更为直观。

  作为小程序,抢票软件的程序制作方法可以很容易在网上找到。“分流抢票”就是一款由网友自主开发的抢票软件,与其他“大平台”旗下的抢票软件不同,免费是其颇受网友欢迎的原因。

“用12306分流抢票成功率最高时间是早上刚放票和晚上11点前快结束时”,群成员小王告诉记者,自己刷票的成功率大概是有五成,“那个抢票设置,你改成整点刷票,提前两秒,间隔刷票速度设置100毫秒”这样的成功率会更高一些。

再说这些抢票软件可能隐藏的非合理性。

  记者注意到,在这个软件的26个用户交流QQ群中,多数为2000人的大群,全部接近满员。

不过,一旦抢票速度设置过快,很有可能被12306检测出刷票,会暂时封锁购票机器的IP。记者将刷票速度设置为200毫秒,开始刷票15分钟后显示IP被封。

首先,用户在登录这些抢票软件时,部分软件需要用户授权在该软件上登陆12306账号,但实际上12306账号里含有用户个人信息,如电话号码、身份证等,这些信息一旦信息泄露后果将不堪设想。例如这些第三方软件很有可能存在钓鱼网站、木马病毒等,一旦侵入用户电脑或手机,无形中就是一颗定时炸弹,对用户个人信息财产安全构成威胁。

  该软件通过个人的12306用户名和密码登录,进入主界面后只需填写乘客信息和车票信息,并在软件右下侧设置“定时抢票”、“刷新间隔”等参数,然后点击开始抢票即可。

据分流抢票的开发者小风介绍,分流抢票是自己上大学时制作的一款软件,当时只是自己在用,后来提供给周边的人。“分流绝大多数的用户都是打工者、白领等等,需要自己为自己抢票。因为不收取任何费用,所以很多人都在用。”

并且据12306官方明确表示,其并未授权任何第三方软件售票,使用这些抢票软件所造成的损失只由用户个人承担。这也并非空穴来风,鉴于这些抢票软件可能存在极大的安全隐患,几乎每年春运期间,新闻都会提醒用户谨慎使用第三方抢票软件。

  记者选择了2月10日从北京到西安的车票,12306官网上显示该日期从北京西到西安北无余票,持续抢票四个小时后,未能抢到车票。

多账号同时登录 备受黄牛青睐

其次,抢票模式分层级,但实际上低层级模式的成功率微乎其微。使用低层级的普通抢票模式,意味着没有使用加速包或者未进行充值,经实践证明,这一普通模式似乎只是个“摆设”,抢票成功率并未如用户所愿。例如在高铁管家APP、掌上火车票APP等软件的普通抢票模式下,经过6个小时用户也没有抢到车票,也就间接说明,这一无需付出“代价”的抢票成功率相当渺小。

  “用12306分流抢票成功率最高时间是早上刚放票和晚上11点前快结束时”,群成员小王告诉记者,自己刷票的成功率大概是有五成,“那个抢票设置,你改成整点刷票,提前两秒,间隔刷票速度设置100毫秒”这样的成功率会更高一些。

与“分流抢票”的单账号操作和免费不同,“吾易购票”因其支持多账户同时操作而显得比较复杂,但却备受黄牛青睐。

最后,用户在使用这些抢票软件的时候,可能存在“被消费”情况。例如在使用铁友APP、智行APP等抢票软件时,在付款阶段存在自动为用户勾选加速包的情况。此外,这两款软件在加速包的功能设置上,还存在类似于“最低消费”的功能,用户将加速包金额减到0,点击下一步时又自动为用户跳转到5元。

  不过,一旦抢票速度设置过快,很有可能被12306检测出刷票,会暂时封锁购票机器的IP。记者将刷票速度设置为200毫秒,开始刷票15分钟后显示IP被封。

据“吾易购票”管理员介绍,“吾易”抢的车票分为预售票和“捡漏票”,即还未发售的车票和已经发售但被抢空的车票。如需要预售票,可以直接联系群中的代刷,提供相关乘客信息,代刷们会直接用“吾易购票”软件进行抢票。

而实际上,这些抢票软件所存在的缺陷和隐藏的安全问题还不止这些。例如,为了盈利目的,部分抢票软件明确规定,即使用户未抢到车票,这些加速包的费用都是不退还的;此外部分用户发现,使用抢票软件后,手机无缘无故收到垃圾短信等骚扰信息,这也使得用户对抢票软件的满意度并不高。

  据分流抢票的开发者小风介绍,分流抢票是自己上大学时制作的一款软件,当时只是自己在用,后来提供给周边的人。“分流绝大多数的用户都是打工者、白领等等,需要自己为自己抢票。因为不收取任何费用,所以很多人都在用。”

而购买“捡漏票”则稍微麻烦一些。用户必须先加入官方QQ群后,在吾易网页平台登录12306账号,填写购票信息后,再填写QQ号和所在购票群。“购买捡漏票必须在平台上登记,登记后会有专人帮你捡漏。”而“专人”就是QQ群中的代刷。

总的来看,在用户难以买到车票这一痛点上,这些抢票软件的出现自有其合理性。但在功能设置上,由于在用户利益与软件利益的权衡上出现冲突,这些抢票软件的某些做法又会令用户产生反感。因此在功能的设置上,这些抢票软件还有许多需要优化的地方。

  体验2

“吾易”是一名黄牛向记者“推荐”的。记者在网上搜索“抢票代刷”等关键字后,联系上黄牛“小李”。小李表示,刷到票后,代刷会联系用户索要代刷费,“卧铺100,硬坐80,高铁二等座100”,用户付款之后,登录代刷提供的购票的12306账号,完成车票付款交易。

年年上演的“不靠谱”提醒,或许是两种病态现象长期堆砌的后果

  多账号同时登录备受黄牛青睐

记者发现,用户使用吾易需要购买充值卡,最高包月卡550元。尽管同样是通过不断刷新信息抢票,与众不同的是,吾易可以登录多个12306账号,建立多个购票任务。当记者质疑为何不用免费的刷票软件时,黄牛小李表示吾易的刷票效率更高,适合“有组织”地进行抢票:“如果你自己买‘吾易’充值卡肯定被坑,也不一定会用,这个软件特别‘吃网速’,一般电脑带不起来,我们使用的都是百兆光缆,而且对软件的操作也很娴熟。”

如我们所知,用户使用这些软件是为了提高抢票成功率。但如果仔细观察就很容易发现,这些抢票软件年年都会被各大新闻媒体提及,内容无非是抢票软件存在安全隐患、抢票功能“不靠谱”等。久而久之,这些抢票软件的名声似乎进入了“恶性循环”阶段,年年都会被“拉出来”诟病一番。

  与“分流抢票”的单账号操作和免费不同,“吾易购票”因其支持多账户同时操作而显得比较复杂,但却备受黄牛青睐。

平台抢票服务 成功率并无保障

但反过来想,既然这些抢票软件如此“不靠谱”,为何还是有用户使用?

  据“吾易购票”管理员介绍,“吾易”抢的车票分为预售票和“捡漏票”,即还未发售的车票和已经发售但被抢空的车票。如需要预售票,可以直接联系群中的代刷,提供相关乘客信息,代刷们会直接用“吾易购票”软件进行抢票。

在某互联网在线旅游平台的抢票服务中,记者选择购买了2月9日从北京西开往西安北的高铁车票,按照要求,记者首先预付了车票费用。

这就得从抢票软件对用户的实用性,以及用户“无路可走”的窘境上来分析。

  而购买“捡漏票”则稍微麻烦一些。用户必须先加入官方QQ群后,在吾易网页平台登录12306账号,填写购票信息后,再填写QQ号和所在购票群。“购买捡漏票必须在平台上登记,登记后会有专人帮你捡漏。”而“专人”就是QQ群中的代刷。

根据提示,选择多个日期和车次可以提高抢票成功率。记者随后选择了六个车次,系统显示抢票成功率预估为60.7%。

先看抢票软件的实用性。不得不说,这些抢票软件还是有“两把刷子”的,即使长期不被看好,但利用软件原理和技术,部分用户确实能借助这些软件成功抢到车票,并且还是以相对不费力的方式。否则如果“一票无成”,抢票软件早就被市场淘汰了,这也是抢票软件能够长期“屹立不倒”的主要原因。

  “吾易”是一名黄牛向记者“推荐”的。记者在网上搜索“抢票代刷”等关键字后,联系上黄牛“小李”。小李表示,刷到票后,代刷会联系用户索要代刷费,“卧铺100,硬坐80,高铁二等座100”,用户付款之后,登录代刷提供的购票的12306账号,完成车票付款交易。

在该平台的抢票方式中,可以分享抢票链接给微信好友,好友会获得1到2个加速包,然后将加速包返赠给购票人。根据规则,最高等级的“极速抢票”需要30份抢票包。

再看用户“无路可走”的购票窘境。借鉴前面提到的,用户购票难是一大痛点。如果用户仅仅依赖于12306,以12306官方网站和官方APP购票的激烈程度来看,许多用户确实难以抢到车票。因而,即使部分用户明知抢票软件的成功率不高,但为了图个心安,就抱着“用一用也无妨”的心态,将希望寄予抢票软件。

  记者发现,用户使用吾易需要购买充值卡,最高包月卡550元。尽管同样是通过不断刷新信息抢票,与众不同的是,吾易可以登录多个12306账号,建立多个购票任务。当记者质疑为何不用免费的刷票软件时,黄牛小李表示吾易的刷票效率更高,适合“有组织”地进行抢票:“如果你自己买‘吾易’充值卡肯定被坑,也不一定会用,这个软件特别‘吃网速’,一般电脑带不起来,我们使用的都是百兆光缆,而且对软件的操作也很娴熟。”

记者通过这种方式最终获得31个抢票包。系统显示抢票成功率预估为90%。一天后,记者并没有收到抢票成功的通知。

从这方面看来,在多方条件的限制下,抢票软件一方面背负着“不靠谱”的骂名,另一方面又背负着为用户解决购票需求的使命,两种因素的夹击下,就形成抢票软件市场的一种“病态”现象。

  体验3

平台客服人员表示,平台只是代售平台,至于平台上显示抢票成功率的多少并不能保证购票结果,“除了我们这个代售平台,还有许多这样的代售,都无法保证购票结果。”

再从这些抢票软件年年被诟病的现状来看,或许还能引发另一种思考,为何这些抢票软件经过时间的长期积淀,并没有强化自己的抢票功能,反而年年背负骂声,并且还有些“停滞不前”了呢?

  平台抢票服务成功率并无保障

客服表示,平台上显示的抢票成功率只是根据客户选择的套餐来制定的,虽然可能会显示很高的成功率,但是也没办法保证。“成功率高的话,刷票速度会快一点,但是刷到刷不到还是不一定的。”

这其中与火车票票数定量有关。我们知道,12306所放出来的票数是定量的,售完就没了。因此借助抢票软件,并非可以抢到额外增加的车票,而是从激烈的“捡漏”环节中争取“捡到漏”而已。

  在某互联网在线旅游平台的抢票服务中,记者选择购买了2月9日从北京西开往西安北的高铁车票,按照要求,记者首先预付了车票费用。

业内人士称,各平台开发抢票服务的目的有两个,一个是分享12306的流量红利,由于春运购票量巨大,平台通过邀请好友加速抢票的套路达到宣传自己的目的。再有就是平台利用用户购买加速宝牟利,然而即使是收费的抢票,客服人员表示也不能保证抢到车票。

因而从这方面来看,抢票软件的抢票成功率是难以估算的。即使一些抢票软件明确表示,交了费用就能将成功率提升到百分之六七十,但这不排除“忽悠”用户的情况。试想一下,车票的数量就那么多,谁能保证被售出的票数,以及退票的数量是多少,这就很难估算抢到车票的几率,因此预先告知用户的抢票成功率可能并不存在。

  根据提示,选择多个日期和车次可以提高抢票成功率。记者随后选择了六个车次,系统显示抢票成功率预估为60.7%。

“抢票软件是对正常购票的不公平”

况且市场上的抢票软件有许多种,其他相同行程的用户或许也在使用抢票软件,竞争如此激烈,抢票几率就更加低了。也就是说用户即使购买了最高级别的抢票套餐,还是不能保证这趟车的车票一定能买到。

  在该平台的抢票方式中,可以分享抢票链接给微信好友,好友会获得1到2个加速包,然后将加速包返赠给购票人。根据规则,最高等级的“极速抢票”需要30份抢票包。

对于抢票软件,12306客服人员回应新京报记者称,铁路部门与第三方抢票软件之间并无任何合作。

从这方面来看,这又可以被视为另一种抢票软件的“病态”现象,抢票的成功率并不能直接代表买到车票的可能性。长此以往,用户只会认为抢票软件“不靠谱”,抢票软件行业的前行之路也就更加难走了。

  记者通过这种方式最终获得31个抢票包。系统显示抢票成功率预估为90%。一天后,记者并没有收到抢票成功的通知。

对此,北京百瑞事务所执行主任张志伟律师认为,抢票软件实质上涉嫌违法倒卖车船票。抢票软件在本质上和传统的倒卖车票的行为没有什么区别,只不过是利用了互联网的手段。“传统方式可能是通过管理上的漏洞进行倒卖,而随着管理的完善,现在通过互联网手段抢票,应该是铁路部门明令禁止的行为。”

总的来看,抢票软件之所以能在一年又一年的“口诛笔伐”中屹立不倒,与前一种“病态”现象不无关系;但在后一种“病态”现象中,长期下去很有可能会造成如前所说的“恶性循环”阶段,即“每年都被提及,但从未改变过”。

  平台客服人员表示,平台只是代售平台,至于平台上显示抢票成功率的多少并不能保证购票结果,“除了我们这个代售平台,还有许多这样的代售,都无法保证购票结果。”

然而,“分流抢票”的制作人小风告诉记者,分流抢票是自己上大学时制作的一款软件,当时只是自己在用,后来提供给周边的人。而制作这款软件的初衷就是为了抵制黄牛倒票,解决买票难的问题。

抢票软件的未来:借助人工智能和大数据,或能提升抢票成功率

  客服表示,平台上显示的抢票成功率只是根据客户选择的套餐来制定的,虽然可能会显示很高的成功率,但是也没办法保证。“成功率高的话,刷票速度会快一点,但是刷到刷不到还是不一定的。”

这个软件的使用,是完全免费的,只是在软件界面中设立了一个“赞助与注册VIP”并附上支付的二维码,用户可以直接扫码支付20元以上的赞助。

说到这里,一切问题皆需回归本质。既然用户难以买到车票,抢票软件能助其一臂之力,市场空间也很庞大。那么,抢票软件们该如何改善自身存在的短板,真正为用户提供实用性的抢票服务?

  业内人士称,各平台开发抢票服务的目的有两个,一个是分享12306的流量红利,由于春运购票量巨大,平台通过邀请好友加速抢票的套路达到宣传自己的目的。再有就是平台利用用户购买加速宝牟利,然而即使是收费的抢票,客服人员表示也不能保证抢到车票。

“这个赞助是完全出于自愿,赞助的多少和使用功能没有任何关系,分流是不赚钱的,我看到别人用我软件,很开心。”小风说自己做“分流”已经做了好多年了,也帮到了很多朋友,有一些人经常给他发一些感谢信,他自己也有一份正式工作。

首先,不可缺少的是大数据的支持。虽然许多抢票软件已经为用户提供了许多大数据信息,但这些信息在抢票功能的提升上并未起到多大的帮助。为实现更高的抢票成功率,不妨开发更多的大数据功能,为用户提供更多的信息服务,也能在丰富票务数据信息的同时,获取额外的盈利方式。

  ■律师说法

对此,辽宁健业律师事务所的范荣律师表示,目前的抢票软件确实造成对正常购票消费者的不公平。好比正常买票队伍中突然有人插队,但因相关立法监管滞后,目前此行为尚属道德争议范畴。

其次,时下的人工智能技术,也能帮助提升抢票成功率。在人工智能技术越发成熟的基础上,人工智能产品现已渗透到人们生活的各个领域,如能借助人工智能技术,实现抢票的智能化分析,或许抢票成功率会更上一层楼。

  “抢票软件是对正常购票的不公平”

“借抢票之机搞搭售涉嫌不正当竞争”

综合来看,无论是春运期间,还是法定的节假日期间,有出行需求的人群似乎越来越多,这些人群或多或少都会有买不到票的焦虑。那么这些抢票软件如何针对性解决这些购票者的焦虑,真正为用户抢到票的同时又能实现盈利目的,这是值得深入考量的问题。

  对于抢票软件,12306客服人员回应新京报记者称,铁路部门与第三方抢票软件之间并无任何合作。

根据《最高人民法院关于审理倒卖车票刑事案件有关问题的解释》的规定,高价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号及订购车票凭证,票面数额在五千元以上,或者非法获利数额在二千元以上的,即属情节严重。

不过,这些抢票软件们也有自身的焦虑,即以这种“擦边球”一般的存在,未来的日子还能持续多久?或许在未来,这些抢票软件会在监管的施压下退出市场,抑或是合法化之后步入正轨,且待时间给出答案。

  对此,北京百瑞事务所执行主任张志伟律师认为,抢票软件实质上涉嫌违法倒卖车船票。抢票软件在本质上和传统的倒卖车票的行为没有什么区别,只不过是利用了互联网的手段。“传统方式可能是通过管理上的漏洞进行倒卖,而随着管理的完善,现在通过互联网手段抢票,应该是铁路部门明令禁止的行为。”

北京市京润律师事务所韩骁律师认为,如果抢票软件只是提供一种方式而没有收取相关的手续费用,则不会构成相关犯罪,但如果收取了相关费用并且数额过大,则很可能涉嫌犯罪。

刘旷,以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

  然而,“分流抢票”的制作人小风告诉记者,分流抢票是自己上大学时制作的一款软件,当时只是自己在用,后来提供给周边的人。而制作这款软件的初衷就是为了抵制黄牛倒票,解决买票难的问题。

此外,抢票软件也很可能侵犯消费者的自主选择权。部分网站在下载抢票软件的同时,借机搞搭售,进行捆绑式销售行为,比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务,有时消费者购票时间仓促的情况下,也很容易就在不知情的情况下进行了消费,这样的销售行为已经侵犯了消费者的自主选择权,涉嫌不正当竞争。

  这个软件的使用,是完全免费的,只是在软件界面中设立了一个“赞助与注册VIP”并附上支付的二维码,用户可以直接扫码支付20元以上的赞助。

  “这个赞助是完全出于自愿,赞助的多少和使用功能没有任何关系,分流是不赚钱的,我看到别人用我软件,很开心。”小风说自己做“分流”已经做了好多年了,也帮到了很多朋友,有一些人经常给他发一些感谢信,他自己也有一份正式工作。

  对此,辽宁健业律师事务所的范荣律师表示,目前的抢票软件确实造成对正常购票消费者的不公平。好比正常买票队伍中突然有人插队,但因相关立法监管滞后,目前此行为尚属道德争议范畴。

  “借抢票之机搞搭售涉嫌不正当竞争”

  根据《最高人民法院关于审理倒卖车票刑事案件有关问题的解释》的规定,高价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签字号及订购车票凭证,票面数额在五千元以上,或者非法获利数额在二千元以上的,即属情节严重。

  北京市京润律师事务所韩骁律师认为,如果抢票软件只是提供一种方式而没有收取相关的手续费用,则不会构成相关犯罪,但如果收取了相关费用并且数额过大,则很可能涉嫌犯罪。

  此外,抢票软件也很可能侵犯消费者的自主选择权。部分网站在下载抢票软件的同时,借机搞搭售,进行捆绑式销售行为,比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等额外有偿服务,有时消费者购票时间仓促的情况下,也很容易就在不知情的情况下进行了消费,这样的销售行为已经侵犯了消费者的自主选择权,涉嫌不正当竞争。

  来源:新华网

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